小编：3月24日，樟宜县党委员会和县政府为测试问题写了答案。最近，昌港的整个县都回应了既有必要又必要的艰难审判角色。
3月24日，樟宜县党委员会和县政府为测试问题写了答案。
最近，昌港的整个县都回应了既有必要又必要的艰难审判角色。在13天内，建在Chanyang河上的临时浮桥，该河宽度超过200米。
一方面，青金格泵送的存储电站是“第14五年计划”的全国重大项目，需要建造道路。另一方面，封闭的道路是樟宜县的主要道路，这将影响人们的日子旅行。
在确保重大项目的同时，如何解决迫切需要前往人们的生计的需求？最近，Bailonggang Chronicle走了这座浮桥，找到了有关该浮桥的建筑的深层逻辑。
▲建造了一座完整的临时浮桥。
3月24日，第一个工作日在临时之后庆祝Chanyang的Qingjiang的浮桥在交通中开业。现在是凌晨6:40，是清晨。 Luo Qing是Changyang县Jininanku皇家社区的居民，他站起来，轻轻地推动了他的女儿Zheng Zixuan，仍在被子中：“ Nanunan，我很快起床！我现在要上学了！”
Zheng Zixuan是Longzhoup的小学301级学生。过去，他在家里只花了20分钟。但是，由于Qilawan Road的建设因其学校路的建设而在同一天为Qingjiang泵送的存储电站关闭，因此他不得不直接乘火车去房屋，以错过浮动的Tulay。
▲学生乘坐Tianjinkou乘坐家庭学校直接火车。
因此，Luo Qing的家人比以往任何时候都提前20分钟。在7:25，母女急忙完成早餐，然后赶到社区的公共汽车站。十多个父母和学生聚集在这里。在7:45，DIRECT火车到达。在计算火车的人数后，车辆慢慢骑到了南约安（Nanyuan）plooting桥的入口。
“看，这是浮桥！”在马车上，兴奋地通过窗户观察孩子。白天，浮动的银桥覆盖了清河，桥甲板略微减少，但在紧密的速度限制下，车辆正常行驶。在晚上8点左右，火车表达式比预期的时间牢固地牢固地达到了另一条线。在8:20，Luo Qing的手机响了，班主任发送了一条消息：“ Zixuan可以安全上学。”
▲车辆穿过浮桥桥。
县教育局的数据表明，longzhoup的第一类直接火车将在7:05离开，并于7:35到达学校； Jininanku中学的第一堂课将于6:40离开，并将在7:23到达； Shixiao集团的直接火车时间将持续最长，有1个小时的时间。
在浮桥桥工作的第一天，共有920名老师和学生通过了浮桥桥。 “有些老师遵循快车，所有学校中没有人迟到。”县教育局的一名工作人员说，《拜龙冈纪事报》。
与直接的家庭学校火车不同，社交车辆在早晨和晚上经历SA的冲刺时间，并且由于交通量的大量，实际上将在一定程度上受到影响。直到今天，县的公共安全部门在临时浮桥桥和主要部分的任一端设定了关税点，并使用视频监控来安排实时时间，并使用导航指导外围车辆旋转318号国家高速公路以最大程度地提高道路交通并防止长期交通拥堵。
Changyang Longzhouping和Jininanke就像肩杆的两端，并连接到封闭的Qiliwan Road的直线。
过去，这两个区域占两个城镇和城镇，最终是两个chanyang县集团。这条道路封闭等于两个区域之间的切割主要道路，并影响了Yichang Expressway连接Chanyang县的Yichang Expressage的通过。
面对一个重大决策问题，樟宜县党委员会和县政府对此非常重视，特别会议使其多次研究，并重复证明所有者的部门，建筑部门及其相关部门，例如运输，公共安全，紧急，紧急，教育和健康。最重要的是要尊重公众的意见并遵守人民的意愿，这在决策中也是一个重要的考虑因素。
首先，向公众发出了3,000多个问题，以聆听意见和建议，其次，在公开场合制定了临时保护计划，以寻求意见和建议。
3月3日，天长Shan，Chanyang Self Media运营商“ Chanyang Weishi City”微信，以所有情况的邀请代表之一参加了听证会。他亲自参加了保护计划。他在听证会上建议：通过媒体激活实时广播，以便公众可以实时看到浮动桥梁的交通，并合理地调整旅程。他的建议被相关部门通过。
那天，包括NPC代表，CPPCC成员，行政业务和机构的代表，个人工业和商业家庭，学生的父母，退休员工的父母，退休员工以及其他所有情况的其他代表，包括50多位来自生活中各种情况的代表。分发的3,000份问卷中的意见是Nakolekta Din。
最终的运输保护计划已经改善了几次，并且已经确定了浮桥桥的四个绕道路线。
1。ThE运输计划是第一个“否决”。 “你可以使用渡轮吗？”一些公民建议。但是运输部门已经进行了一些计算：需要在洪水期间暂停运输，需要暂停雾气时期，夜间不会暂停飞行，并且安全风险很高。由于安全问题，该计划首先是“否决”的。
2。由于成本比例，删除了隧道计划。在电站设计开始时，它计划打开一条临时山区隧道。但是，调查发现，该隧道不仅建造了很长，而且还有多达8000万元人民币。返回到Hinitarap的道路后，它将无效，费用的效率和比率将被删除。
3。桥的浮动解决方案被妥协且很好。浮桥可以在20天内建造，费用仅为隧道的1/5。桥甲板速度限制为20 km/h，以确保安全。它可以通过小于10吨（安全考虑，实际限制为3吨），流量的时间流速率高达700辆。这是一个相当合理且安全的临时解决方案。
县政府还承诺开设24小时的问答热线，并为极端天气制定紧急计划。
这是需要人们发展和生计的“樟宜解决方案”。
青金格泵送的存储电站是樟宜县的“第一项目”。一个安装NA容量为120万千瓦的电站等于重建Qingjiang的“ Buhneyan”的电站。作为一个主要的国家“ 14五年”项目，年度发电厂的产出成本高达8.2亿元人民币，造成了1.2亿元人民币的税收收入。该项目的完成将极大地加速Chanyang的经济和社会发展。
但是，随着项目的进行，两个“等不及的”已成为最大的挑战：
政策公司开车：必须在2029年之前将电站投入生产，否则能源价格的降低将导致平均年平均损失1.5亿元人民币。
自然窗时期：如果在2025年洪水期之前未完成Cofferdam较低存储的构建，则将通过TA TAON推迟施工期。
“两个等不及”在极罕见的时间封闭了一条罕见的行动。面对“必须关闭”和“必须开放”的困境，县党委员会和县政府发起了一套“打击组合”：
▲longzhou Avenue的Qiliwan部分的封闭道路。
首先，保证桥上的浮动计划。交通信号灯和值班摊位在浮桥的两端建立，并且与气象局结合建立了水级警告机制。此外，其他道路可确保在当前状态下减少人们的生计旅行的影响。
其次，加快市政超级桥上的大头钉。青金格市超级桥在浮桥桥上有两公里的时间，正在加班以建造，Strivesto满足了7月1日之前交通开业的条件，并减少了公民将浮桥桥通过近3个月的时间。
▲青木市政超级桥正在加时赛中。
中国铁路第五局项目经理杨Xiaofei，中国的Qingjiang市政超级桥梁项目联盟和中国铁路第五局说：“ Qingjiang Municipal Super Bridge的当前部分是建造的当前部分，设备增加到了最大的设备，超过220名工人在24小时内建造了220多个工人。
浮动桥建筑公司的Hubei Huazhou紧急设备技术公司有限公司项目经理Yuan Jianxiang说：“过去，浮动桥梁不仅被使用了工程的营救和建设，而且没有M紧急交通的UCH，局部政府已尽力做到这一点。透明
浮桥桥开业的前一天，Bailonggang Chronicle遇到了退休居民Wang Xiange，他特别去了浮桥桥以查看质量。他说：“我一生中从未见过浮桥。我以为这辆车在开车时会很摇晃，但实际上这很稳定。当我经常在两个地方跑步时，我感到很舒服。”
这座浮桥可能是Chanyang发展历史上的简短脚注。但这反映了一个县城在“人们的发展和生计”问题上提供的务实答案。
今天的短期病是明天的“长期解释”。正如新闻发布会上所说的那样：我相信毅力现在将是塔诺的奖金，这是小时回答的奖金！
文字：东明Zhilie
通讯员：秦丹
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